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Diferencia entre revisiones de «Aeropuerto Internacional de Maiquetía»

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{{Plantilla:Aeropuerto | imagen = [[Imagen:Maiquetiaairport.jpg|280px|center]]
{{Plantilla:Aeropuerto|imagen=[[archivo:Maiquetiaairport.jpg|280px|center]]
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}}[[archivo:Aeropuerto Maiquetia 1930.jpg|228px|right|thumb|Campo de Aviación de la Guaira. Ca. 1930]][[archivo:Aeropuerto Maiquetia 1950.jpg|228px|right|thumb|Aeropuerto de Maiquetía circa 1950.]][[archivo:Aeropuerto_Nacional.jpg|228px|right|thumb|Aviones en el Aeropuerto de Maiquetía.]][[archivo:AeropuertoMaiquetiaPasilloConector.jpg|228px|right|thumb|Pasillo en el Aeropuerto de Maiquetía.]][[archivo:AeropuertoMaiquetiaPista.jpg‎|228px|right|thumb|Pista en el Aeropuerto de Maiquetía.]]'''El Aeropuerto Internacional de Maiquetía''', oficialmente conocido como '''Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar''', está localizado en [[Maiquetía]], [[estado Vargas]]. Llamado simplemente ''Maiquetía'' por los venezolanos, es el más importante de todos los aeropuertos civiles internacionales de Venezuela y es el centro de operaciones de casi todas las aerolíneas nacionales. Dependiendo del tráfico, el aeropuerto se encuentra a unos 45 minutos de [[Caracas]].


::''Para ver el aeropuerto del mismo nombre en [[Ecuador]], ver [[Aeropuerto Internacional Simón Bolívar (Ecuador)]]''
==Historia==
El Aeropuerto de Maiquetía (hoy Aeropuerto Internacional Simón Bolívar) fue inaugurado el [[1 de enero]] de [[1945]] por el [[Presidente de la República]] [[Isaías Medina Angarita]].{{re|1}} La obra se inició bajo el gobierno del General [[Eleazar López Contreras]] en 20 hectáreas de terreno arrendadas que hasta entonces se usaban como pista de aterrizaje, en el sector conocido como Mare de una hacienda del litoral. Este terreno había sido recomendado por el aviador norteamericano Charles Lindberg durante su visita a Venezuela en 1928 a petición de la aerolínea norteamericana Pan American Airways.{{re|2}} El diseñador de la obra fue el arquitecto [[Luís Malaussena]],{{re|3}} quien también diseñó el [[Paseo Los Próceres]] y los edificios de las academias militares de Venezuela.{{re|4}}


'''El Aeropuerto Internacional de Maiquetia''' (IATA:CCS, ICAO:SVMI), oficialmente conocido como ''' Aeropuerto Internacional de Maiquetia Simón Bolívar, Maiquetia''', está localizado en [[Maiquetia, Venezuela|Maiquetía]], [[Venezuela]], cerca de [[Caracas]].
Al principio, este aeródromo no era más que un terreno aplanado para permitir el aterrizaje de aeronaves y se le conocía como Campo de Aviación de la Guaira. El [[22 de agosto]] de [[1942]] el gobierno de Venezuela autorizó a Pan American Airways para la construcción del aeropuerto junto a otros dos, el de [[Maracaibo]] y [[Maturín]]. El gobierno de Estados Unidos subsidió la construcción como parte del proyecto ADP (Airport Development Program). El objetivo era asegurar bases en el [[mar Caribe]] en el marco de la Segunda Guerra Mundial además de eliminar la competencia europea en el negocio aeronáutico de Latinoamericana. Para el plan de construcción, que incluyó aeropuertos en Brasil, Colombia, Cuba, Haití, Panamá, Puerto Rico y República Dominicana y Panamá, funcionó bajo el nombre ''Pan American Airports Corporation''.{{re|5}} Las instalaciones del aeropuerto finalmente fueron administradas por Pan American hasta el [[1 de agosto]] de [[1946]], fecha en que pasaron a ser propiedad del estado venezolano.


Llamado simplemente como 'Maiquetia' por los venezolanos, es el más importante de los doce aeropuertos internacionales de Venezuela. El Aeropuerto Simón Bolívar es el centro de operaciones de [[Aeropostal Alas de Venezuela|Aeropostal]]. Desde 1960, también ha sido el principal centro de operaciones de [[Viasa|VIASA]], la antigua línea aérea de Venezuela que se declaró en bancarrota en 1997.
Entre 1952 y 1962 se añaden dos alas adicionales y se aumenta el tamaño de la pista a 2000 mts. También se instalan circuitos de iluminación en pistas y zonas de aproximación para iniciar operaciones nocturnas. En 1956 se construye una pista auxiliar y en 1962 se amplía a 3000 mts. de longitud por 60 mts. de ancho.


El aeropuerto conecta vuelos a muchas ciudades importantes de América, el Caribe y Europa.  
Así funcionó el aeropuerto hasta 1969, cuando el [[Ministerio de Obras Públicas]] comenzó la planificación para la modernización del aeropuerto para adecuarse al crecimiento de la demanda del tráfico aéreo. Para administrar el nuevo aeropuerto, el [[4 de agosto]] de 1971 se creó por Ley Especial el [[Instituto Autónomo Aeropuerto Internacional de Maiquetía]] (IAAIM). La ley fue refrendada el [[16 de agosto]] de [[1971]] por el Presidente de la República y el Consejo de Ministros y publicada en la Gaceta Oficial #29585. Entre [[1974]] y [[1978]] se construyó el terminal internacional y en [[1983]] se inauguró el terminal doméstico.


Desde el año 2000, el Aeropuerto Simón Bolívar ha sufrido remodelaciones y ampliaciones importantes para cumplir con estandares internacionales, y mejorar el tráfico de pasajeros, y las áreas de seguridad, inmigración y aduana. Las medidas de seguridad han sido la más alta prioridad desde el [[9-11|los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001]], y ahora las áreas de Salidas y Llegadas están completamente divididas entre los pisos superiors e inferiores del aeropuerto. En estos momentos se está construyendo un hotel dentro del aeropuerto y se espera que abra sus puertas a finales de 2007.
Ambos terminales se construyeron de forma modular sobre una planta rectangular sobre una superficie total de 882 hectáreas. El terminal nacional está adornado con dos vitrales del artista español Ángel Atienza.{{re|6}} El internacional posee un espacio longitudinal con una mezzanina que se conecta con los estacionamientos a través de cuatro puentes. En el sótano se encuentran salas de operaciones.


El diseño de ambos terminales estuvo a cargo de los arquitectos [[Felipe Montemayor]], [[Luís Sully]], [[Joseba Pontesta]], [[Etanislao Sekunda]], [[Leopoldo Sierralta]] y [[Joaquín Leniz]], quienes ganaron en conjunto el [[Premio Nacional de Arquitectura]] de 1980. Entre otras obras de arte, el terminal internacional también tiene un vitral de [[Héctor Poleo]] mientras que el piso y la pared del pasillo central están adornados con una obra de Carlos Cruz Diez denominada ''Cromointerferencia de color aditivo, 1974-1978''. Para la construcción se utilizó el Boeing 747-400 como patrón de diseño.{{re|7}}


==Estadísticas==
En la modificación que se hizo del aeropuerto también se añadió un edificio administrativo, un terminal auxiliar de carga y líneas aéreas privadas o chárter, instalaciones de protocolo, comerciales, de esparcimiento, hangares, tres (3) estacionamientos con capacidad para 4560 vehículos. Por encontrarse relativamente al norte y al centro de América del Sur, el Aeropuerto de Maiquetía incluye rutas no solo a todos los aeropuertos de Venezuela, sino también a todos los países americanos, del Caribe y a varios destinos europeos.
Hasta el 2005:


*Área: 882 ha.
==Datos de interés (2006)==
*Terminales: 3 (International, doméstico y auxiliar)
{|{{Tabla Generica}} 
*Estacionamientos: 3
|style="text-align: center; font-weight: bold; background-color: lightgrey; color: black;"|Clima
*Capacidad: 4,560 automoviles
|style="text-align: center; font-weight: bold; background-color: lightgrey; color: black;"|Pistas
*Puertas
|-
**Terminal Internacional: 14
|'''Temperatura de referencia''': 32º C||'''10-28''': 3500 mts. x 45 mts. (Principal)
**Terminal Doméstico: 11
|-
*Puertas Remotas:  
|'''Viento''': Calmado (Todo el año)||'''09-27''': 3000 mts. x 60 mts.
** Terminal Internacional: 8
|}
** Terminal Doméstico: 6
*Temperatura media anual: 28 °C (82.4 °F)
*Visibilidad: 10 km. (90% del año)
*Viento: calmado (todo el año)
 
<div style="font-size: 85%">
Los terminales auxiliares manejan los vuelos de carga, alquilados o privados.
</div>


===Tráfico de pasajeros===
{|{{Tabla Generica}} 
{|border="1" float="right" cellpadding="4"
|style="text-align: center; font-weight: bold; background-color: lightgrey; color: black;" colspan="2"|Infraestructura
|-
|-
|style="text-align: center; font-weight: bold; background-color: #C0C0C0; color: black;" | Terminal||style="text-align: center; font-weight: bold; background-color: #C0C0C0; color: black;" | Tráfico
|'''Área''':
|882 ha
|-
|-
|Doméstico||3,844,204
|'''Terminales''':
|3 (Internacional, doméstico y auxiliar)
|-
|-
|Internacional||3,235,430
|'''Estacionamientos''':
|}
|3 (Internacional, doméstico y auxiliar)
 
===Tráfico de aeronaves===
{|border="1" float="right" cellpadding="4"
|-
|-
|style="text-align: center; font-weight: bold; background-color: #C0C0C0; color: black;" | Terminal||style="text-align: center; font-weight: bold; background-color: #C0C0C0; color: black;" | Aterrizajes||style="text-align: center; font-weight: bold; background-color: #C0C0C0; color: black;" | Despegues
|'''Capacidad''':
|4560 automóviles
|-
|-
|Doméstico||49,992||50,662
|'''Puertas''':
|Terminal Internacional: 14<br/>Terminal Doméstico: 11
|-
|-
|Internacional||21,316||21,472
|'''Puertas Remotas''':
|Terminal Internacional: 8<br/>Terminal Doméstico: 6
|}
|}
<div style="font-size: 85%">
Los terminales auxiliares manejan los vuelos de carga, alquilados o privados.
</div>


===Tráfico de carga===
'''Tráfico de aeronaves, pasajeros y carga'''
{| border="1" float="right" cellpadding="4"
{|{{Tabla Generica}} 
|style="text-align: center; font-weight: bold; background-color: lightgrey; color: black;"|Terminal
|style="text-align: center; font-weight: bold; background-color: lightgrey; color: black;"|Pasajeros
|style="text-align: center; font-weight: bold; background-color: lightgrey; color: black;"|Aterrizajes
|style="text-align: center; font-weight: bold; background-color: lightgrey; color: black;"|Despegues
|style="text-align: center; font-weight: bold; background-color: lightgrey; color: black;"|Carga
|-
|-
|style="text-align: center; font-weight: bold; background-color: #C0C0C0; color: black;" | Carga descargada||style="text-align: center; font-weight: bold; background-color: #C0C0C0; color: black;" | Carga cargada
|Doméstico||3.547.602||45.611||45.679||rowspan="2"|35.957
|-
|-
|40,703,534||8,781,941
|Internacional||3.224.981||19.532||19.570
|}
|}
<div style="font-size: 85%">Unidad: toneladas métricas</div>


<div style="font-size: 85%">
==Aerolíneas==
Unidad: toneladas métricas
'''Terminal Internacional'''
</div>
*Aerolíneas Argentinas (Bogotá, Buenos Aires-Ezeiza)
 
*[[Aeropostal]] (Bogotá, Curazao, Lima, Miami, Puerto España, Santo Domingo)
==Aerolíneas y Terminales==
*Air Canada (Toronto)
===Terminal Internacional===
*Air Europa (Madrid)
*[[Aerolíneas Argentinas]] (Buenos Aires-Ezeiza)
*Air France (París-Charles de Gaulle)
*[[Aeropostal Alas de Venezuela|Aeropostal]] (Aruba, Bogotá, Curazao, Guayaquil, La Habana, Lima, Medellín, Miami, Puerto España, Puerto Plata, Quito, Santo Domingo, Varadero)
*Alitalia (Milan, Rome)
*[[Air Canada]] (Toronto)
*American Airlines (Dallas/Fort Worth, Miami, Nueva York-JFK, San Juan)
*[[Air Europa]] (Madrid)
*[[Aserca]] (Aruba, Punta Cana, Santo Domingo)
*[[Air France]] (París-Charles de Gaulle)
*Avianca (Bogotá)
*[[Alitalia]] (Milan-Malpensa, Rome-Fiumicino)
*[[Avior]] (Aruba, Curazao, Martinique, Puerto España)
*[[American Airlines]] (Dallas/Fort Worth, Miami, Nueva York-JFK, San Juan)
*Continental Airlines (Houston-Intercontinental, Newark)
*[[Aserca Airlines]] (Punta Cana, Santo Domingo)
*[[Avianca]] (Bogotá)
*[[Avior Airlines]] (Aruba, Curazao, Martinique, Puerto España)
*[[BWIA]] (Port of Spain)
*[[Continental Airlines]] (Houston-Intercontinental, Newark)
*[[Conviasa]] (Bogotá, Madrid, Puerto España)
*[[Conviasa]] (Bogotá, Madrid, Puerto España)
*[[Copa Airlines]] (Panamá City)
*Copa Airlines (Panamá City)
*[[Cubana de Aviación]] (La Habana)
*Cubana de Aviación (La Habana)
*[[Delta Air Lines]] (Atlanta)
*Delta Air Lines (Atlanta)
*[[Iberia Airlines|Iberia]] (Madrid)
*Dutch Antilles Bv. (Curazao)
*[[Lacsa]] (San José)
*Iberia (Madrid)
*[[LAN (airline)|LAN Airlines]] (Miami, Santiago de Chile)
*Iran Air (Damasco, Teherán)
*[[LAN Perú]] (Lima)
*Lacsa (San José)
*[[Lloyd Aereo Boliviano]] (Bogotá, Santa Cruz de la Sierra)
*LAN Chile (Miami, Santiago de Chile)
*[[Lufthansa]] (Frankfurt)
*LAN Perú (Lima)
*[[Mexicana de Aviación|Mexicana]] (Ciudad de México)
*Lloyd Aéreo Boliviano (Bogotá, Viru Viru)
*[[Santa Bárbara Airlines]] (Aruba, Curazao, Guayaquil, Madrid, Miami, Quito, Tenerife-Tenerife North)
*Lufthansa (Frankfurt)
*[[TACA Perú]] (Lima)
*Mexicana de Aviación (Ciudad de México)
*[[TAP Portugal]] (Funchal, Lisboa, Oporto)
*[[Santa Bárbara Airlines]] (Aruba, Curazao, Funchal, Guayaquil, Madrid, Miami, Quito, Tenerife)
*[[Varig]] (Aruba, Rio de Janeiro-Galeão, São Paulo-Guarulhos)
*TACA Perú (Lima)
===Terminal Doméstico===
*TAP Portugal (Funchal, Lisboa, Porto)
*[[Aeropostal Alas de Venezuela|Aeropostal]] (Barcelona, Barquisimeto, Ciudad Bolívar, Las Piedras, Maracaibo, Maturín, Porlamar, Puerto Ordaz, San Antonio del Táchira, San Tomé, Santo Domingo del Táchira, Valencia)
*Varig (Manaos, São Paulo-Guarulhos)
*[[Aserca Airlines]] (Barcelona, Barquisimeto, Maracaibo, Maturín, Porlamar, Puerto Ordaz, San Antonio del Táchira, Santo Domingo del Táchira, Valencia)
*Spirit Airlines (Ft. Lauderdale) <nowiki>[Esperando aprobación]</nowiki>
*[[Avensa]] (Mérida)
*[[Avior Airlines]] (Acarigua, Barcelona, Barinas, Barquisimeto, Canaima, Carúpano, Coro, Cumaná, El Vigía, Maracaibo, Maracay, Mérida, Porlamar, Puerto Ordaz, San Tomé, Valencia, Valera)
*[[Conviasa]] (Maracaibo, Porlamar)
*[[LASER (airline)|Laser]] (Porlamar)
*[[Rutaca]] (Ciudad Bolívar, Porlamar, Puerto Ordaz, San Antonio del Táchira)
*[[Santa Barbara Airlines]] (Barquisimeto, Cumaná, Las Piedras, Maracaibo, Mérida, San Antonio del Táchira, Santa Bárbara del Zulia, Valencia)
===Terminal Auxiliar===
*[[Aero Ejecutivos]] (Canaima, El Yavi, Los Roques)
*[[Avior Airlines]] (Los Roques)
*[[Linea Turistica Aerotuy|Aerotuy]] (Los Roques)
*[[Sol America]] (Aruba, Curazao, Las Piedras, Los Roques, Valencia)


==Nota==
'''Terminal Nacional'''
*El 5 de enero de 2006, las autoridades venezolanas cerraron la principal via de acceso entre Caracas y Maiquetía debido a la caída un Puente (colapsó completamente el 19 de marzo 2006). En estos momentos se trabaja en la construcción de un nuevo puente y se espera que esté construído para finales de 2007. Mientras tanto, se utiliza una carretera de dos vías de 3 kilometros para pasar por donde cruzaba el Puente. Debido a ello, el tiempo de viaje entre Caracas y el aeropuerto se ha incrementado en 90 minutos durante las horas pico.
*[[Aeropostal]] ([[Barquisimeto]], [[Maracaibo]], [[Maturín]], [[Porlamar]], [[Puerto Ordaz]], [[Santo Domingo]])
*[[Aserca Airlines]] ([[Barcelona]], Barquisimeto, Maracaibo, Maturín, Porlamar, [[Puerto Ordaz]], [[San Antonio]], Sto. Domingo, [[Valencia]])
*[[Avior]] (Barcelona, [[Barinas]], Barquisimeto, [[Carúpano]], [[Ciudad Bolivar|Cdad. Bolívar]], [[Coro]], Cumaná, Maracaibo, [[Mérida]], Porlamar, [[Puerto Ordaz|Pto. Ordaz]], [[San Tomé]], Valencia, [[Valera]])
*[[Conviasa]] (Barcelona, Barinas, Cdad. Bolívar, [[El Vigía]], [[Las Piedras]], Maracaibo, Maturín, Porlamar, [[Puerto Ayacucho]])
*[[Láser]] (Porlamar)
*[[Rutaca]] (Ciudad Bolívar, Porlamar, Puerto Ordaz, San Antonio, Santo Domingo)
*[[Santa Bárbara Airlines]] (Barcelona, Barquisimeto, Cdad. Bolívar, Cumaná, Las Piedras, Maracaibo, Mérida, Porlamar, Pto. Ordaz, Valencia)
*[[Venezolana]] (Maracaibo, Porlamar)


== Ver también ==
'''Terminal Auxiliar'''
* [[Lista de aerolíneas de Venezuela |Lista de aerolíneas venezolanas]]
*[[Aeroejecutivos]] (Canaima, El Yavi, Los Roques)
* [[Lista de aeropuertos de Venezuela |Lista de aeropuertos venezolanos]]
*[[Avior]] (Los Roques)
 
*[[Chapi Air]] (Chárter)
== Enlaces Externos ==
*[[El Sol de América]] (Aruba, Curazao, Las Piedras, Los Roques, Valencia)
* [http://www.aeropuerto-maiquetia.com.ve/ Oficial Website]
*[[Línea Turística Aerotuy|Aerotuy]] (Los Roques)
* [http://worldaerodata.com/wad.cgi?id=VE54252&sch=SVMI/ Informacion en World Aero Data]
<!--ATICULOS RELACIONADOS-->
{{relacionados|Lista de aerolíneas de Venezuela|Lista de aeropuertos de Venezuela}}
<!--ENLACES EXTERNOS-->
{{externo
|fuente=Wikimapia|titulo=Imagen de satélite del aeropuerto|url=http://wikimapia.org/#lat=10.598352&lon=-66.995144&z=15&l=0&m=a&v=2
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<!--FUENTES-->
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<!--REFERENCIAS-->
{{rf|1|url=http://www.fpolar.org.ve/encarte/fasciculo20/fasc2001.html|fuente=Historia de Venezuela en Imágenes|titulo=Vías hacia la modernización 1935/1958|año=1999}}
{{rf|2|url=http://aeropuerto-maiquetia.com.ve/IAAIM/informeIAAIM2004.pdf|fuente=Instituto Autónomo Aeropuerto Internacional de Maiquetía|titulo=Algunos Detalles de la Historia del Aeropuerto y del IAIM}}
{{rf|3|url=http://www.eud.com/1997/04/20/cul_art_20322A.shtml|fuente=El Universal|nombres=Édgar|apellidos=Cruz|titulo=La Caracas moderna y arquitectónica|dia=20|mes=4|año=1997}}
{{rf|4|url=http://www.fundapatrimonio.gob.ve/portal/modules/smartsection/item.php?itemid=13|fuente=Fundación para la Protección y Defensa del Patrimonio Cultural de Caracas|titulo=Paseo Los Próceres|dia=12|mes=9|año=2006}}
{{rf|5|nombres=Conn|apellidos=Stetson|nombres2=Byron|apellidos2=Fairchild|editorial=Unites States Army|url=http://www.history.army.mil/books/wwii/Framework/ch10.htm|titulo=The Framework of Hemisphere Defense|pagina=254|año=1960|ciudad=Washington D. C.|pais=EE.UU.|ISBN=1410201945}}
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[[Categoría:Aeropuertos de Venezuela]]
[[Categoría:Aeropuertos de Venezuela|Maiquetía]]
[[Categoría:Estado La Guaira]]

Revisión actual - 14:57 24 feb 2024

Aeropuerto Internacional Simón Bolívar
Aeropuerto Internacional Simón Bolívar
IATA: CCS - ICAO: SVMI
Sumario
Tipo de Aeropuerto Público
Administrador IAAIM
Localización Caracas
Elevación 235 pies (71.6 metros)
Clave de referencia 4-E
Coordenadas +10° 36' 4.39" -66° 59' 28.45"
Pistas
Dirección Longitud Superficie
Pies Metros
10/28 11,483 3,500 Asfalto
09/27 9,930 3,000 Asfalto
http://aeropuerto-maiquetia.com.ve/
Campo de Aviación de la Guaira. Ca. 1930
Aeropuerto de Maiquetía circa 1950.
Aviones en el Aeropuerto de Maiquetía.
Pasillo en el Aeropuerto de Maiquetía.
Pista en el Aeropuerto de Maiquetía.

El Aeropuerto Internacional de Maiquetía, oficialmente conocido como Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar, está localizado en Maiquetía, estado Vargas. Llamado simplemente Maiquetía por los venezolanos, es el más importante de todos los aeropuertos civiles internacionales de Venezuela y es el centro de operaciones de casi todas las aerolíneas nacionales. Dependiendo del tráfico, el aeropuerto se encuentra a unos 45 minutos de Caracas.

Historia

El Aeropuerto de Maiquetía (hoy Aeropuerto Internacional Simón Bolívar) fue inaugurado el 1 de enero de 1945 por el Presidente de la República Isaías Medina Angarita.(1) La obra se inició bajo el gobierno del General Eleazar López Contreras en 20 hectáreas de terreno arrendadas que hasta entonces se usaban como pista de aterrizaje, en el sector conocido como Mare de una hacienda del litoral. Este terreno había sido recomendado por el aviador norteamericano Charles Lindberg durante su visita a Venezuela en 1928 a petición de la aerolínea norteamericana Pan American Airways.(2) El diseñador de la obra fue el arquitecto Luís Malaussena,(3) quien también diseñó el Paseo Los Próceres y los edificios de las academias militares de Venezuela.(4)

Al principio, este aeródromo no era más que un terreno aplanado para permitir el aterrizaje de aeronaves y se le conocía como Campo de Aviación de la Guaira. El 22 de agosto de 1942 el gobierno de Venezuela autorizó a Pan American Airways para la construcción del aeropuerto junto a otros dos, el de Maracaibo y Maturín. El gobierno de Estados Unidos subsidió la construcción como parte del proyecto ADP (Airport Development Program). El objetivo era asegurar bases en el mar Caribe en el marco de la Segunda Guerra Mundial además de eliminar la competencia europea en el negocio aeronáutico de Latinoamericana. Para el plan de construcción, que incluyó aeropuertos en Brasil, Colombia, Cuba, Haití, Panamá, Puerto Rico y República Dominicana y Panamá, funcionó bajo el nombre Pan American Airports Corporation.(5) Las instalaciones del aeropuerto finalmente fueron administradas por Pan American hasta el 1 de agosto de 1946, fecha en que pasaron a ser propiedad del estado venezolano.

Entre 1952 y 1962 se añaden dos alas adicionales y se aumenta el tamaño de la pista a 2000 mts. También se instalan circuitos de iluminación en pistas y zonas de aproximación para iniciar operaciones nocturnas. En 1956 se construye una pista auxiliar y en 1962 se amplía a 3000 mts. de longitud por 60 mts. de ancho.

Así funcionó el aeropuerto hasta 1969, cuando el Ministerio de Obras Públicas comenzó la planificación para la modernización del aeropuerto para adecuarse al crecimiento de la demanda del tráfico aéreo. Para administrar el nuevo aeropuerto, el 4 de agosto de 1971 se creó por Ley Especial el Instituto Autónomo Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAAIM). La ley fue refrendada el 16 de agosto de 1971 por el Presidente de la República y el Consejo de Ministros y publicada en la Gaceta Oficial #29585. Entre 1974 y 1978 se construyó el terminal internacional y en 1983 se inauguró el terminal doméstico.

Ambos terminales se construyeron de forma modular sobre una planta rectangular sobre una superficie total de 882 hectáreas. El terminal nacional está adornado con dos vitrales del artista español Ángel Atienza.(6) El internacional posee un espacio longitudinal con una mezzanina que se conecta con los estacionamientos a través de cuatro puentes. En el sótano se encuentran salas de operaciones.

El diseño de ambos terminales estuvo a cargo de los arquitectos Felipe Montemayor, Luís Sully, Joseba Pontesta, Etanislao Sekunda, Leopoldo Sierralta y Joaquín Leniz, quienes ganaron en conjunto el Premio Nacional de Arquitectura de 1980. Entre otras obras de arte, el terminal internacional también tiene un vitral de Héctor Poleo mientras que el piso y la pared del pasillo central están adornados con una obra de Carlos Cruz Diez denominada Cromointerferencia de color aditivo, 1974-1978. Para la construcción se utilizó el Boeing 747-400 como patrón de diseño.(7)

En la modificación que se hizo del aeropuerto también se añadió un edificio administrativo, un terminal auxiliar de carga y líneas aéreas privadas o chárter, instalaciones de protocolo, comerciales, de esparcimiento, hangares, tres (3) estacionamientos con capacidad para 4560 vehículos. Por encontrarse relativamente al norte y al centro de América del Sur, el Aeropuerto de Maiquetía incluye rutas no solo a todos los aeropuertos de Venezuela, sino también a todos los países americanos, del Caribe y a varios destinos europeos.

Datos de interés (2006)

Clima Pistas
Temperatura de referencia: 32º C 10-28: 3500 mts. x 45 mts. (Principal)
Viento: Calmado (Todo el año) 09-27: 3000 mts. x 60 mts.
Infraestructura
Área: 882 ha
Terminales: 3 (Internacional, doméstico y auxiliar)
Estacionamientos: 3 (Internacional, doméstico y auxiliar)
Capacidad: 4560 automóviles
Puertas: Terminal Internacional: 14
Terminal Doméstico: 11
Puertas Remotas: Terminal Internacional: 8
Terminal Doméstico: 6

Los terminales auxiliares manejan los vuelos de carga, alquilados o privados.

Tráfico de aeronaves, pasajeros y carga

Terminal Pasajeros Aterrizajes Despegues Carga
Doméstico 3.547.602 45.611 45.679 35.957
Internacional 3.224.981 19.532 19.570
Unidad: toneladas métricas

Aerolíneas

Terminal Internacional

  • Aerolíneas Argentinas (Bogotá, Buenos Aires-Ezeiza)
  • Aeropostal (Bogotá, Curazao, Lima, Miami, Puerto España, Santo Domingo)
  • Air Canada (Toronto)
  • Air Europa (Madrid)
  • Air France (París-Charles de Gaulle)
  • Alitalia (Milan, Rome)
  • American Airlines (Dallas/Fort Worth, Miami, Nueva York-JFK, San Juan)
  • Aserca (Aruba, Punta Cana, Santo Domingo)
  • Avianca (Bogotá)
  • Avior (Aruba, Curazao, Martinique, Puerto España)
  • Continental Airlines (Houston-Intercontinental, Newark)
  • Conviasa (Bogotá, Madrid, Puerto España)
  • Copa Airlines (Panamá City)
  • Cubana de Aviación (La Habana)
  • Delta Air Lines (Atlanta)
  • Dutch Antilles Bv. (Curazao)
  • Iberia (Madrid)
  • Iran Air (Damasco, Teherán)
  • Lacsa (San José)
  • LAN Chile (Miami, Santiago de Chile)
  • LAN Perú (Lima)
  • Lloyd Aéreo Boliviano (Bogotá, Viru Viru)
  • Lufthansa (Frankfurt)
  • Mexicana de Aviación (Ciudad de México)
  • Santa Bárbara Airlines (Aruba, Curazao, Funchal, Guayaquil, Madrid, Miami, Quito, Tenerife)
  • TACA Perú (Lima)
  • TAP Portugal (Funchal, Lisboa, Porto)
  • Varig (Manaos, São Paulo-Guarulhos)
  • Spirit Airlines (Ft. Lauderdale) [Esperando aprobación]

Terminal Nacional

Terminal Auxiliar

Artículos relacionados

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▪ Lista de aeropuertos de Venezuela

Enlaces externos

▪ Imagen de satélite del aeropuerto. Wikimapia.
▪ Imagen de satélite del aeropuerto. Wikimapia.
▪ Imagen de satélite del aeropuerto. Wikimapia.

Fuentes

▪ Aeropuerto Internacional de Maiquetía Sitio oficial. Aeropuerto Internacional de Maiquetía.
▪ Catálogo del Patrimonio Cultural Venezolano 2004-2005.
▪ Información del aeropuerto. En: Worldaerodata.
▪ Imagen de satélite del aeropuerto. En: Wikimapia.

Notas y referencias

1. ↑ Vías hacia la modernización 1935/1958. Historia de Venezuela en Imágenes. Diccionario de Historia de Venezuela. 2da edición. Fundación Empresas Polar. Caracas. Caracas. 1997. ISBN: 980-6397-37-I. OCLC: 633796151.
2. ↑ Algunos Detalles de la Historia del Aeropuerto y del IAIM. Instituto Autónomo Aeropuerto Internacional de Maiquetía.
3. ↑ Cruz, Édgar. La Caracas moderna y arquitectónica. El Universal. 20 de abril de 1997.
4. ↑ Paseo Los Próceres. Fundación para la Protección y Defensa del Patrimonio Cultural de Caracas. 12 de septiembre de 2006.
5. ↑ Stetson, Conn; Fairchild, Byron. The Framework of Hemisphere Defense. Unites States Army. p. 254. Washington D. C. EE.UU. 1960.
7. ↑ Catálogo del Patrimonio Cultural Venezolano 2004-2005. Instituto del Patrimonio Cultural. 2005.
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