Diferencia entre revisiones de «Latin Carga»
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*[http://www.airliners.net/photo/Untitled/Convair-880-22-2/0745047/L/&tbl=&photo_nr=13&sok=&sort=&prev_id=0745048&next_id=0745046 Airliners.net]. Fotos de un CV-880 mostrando la puerta de carga. | *[http://www.airliners.net/photo/Untitled/Convair-880-22-2/0745047/L/&tbl=&photo_nr=13&sok=&sort=&prev_id=0745048&next_id=0745046 Airliners.net]. Fotos de un CV-880 mostrando la puerta de carga. | ||
Revisión actual - 22:27 25 oct 2022
| Latin Carga | |
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| Fundación | Años 1970 |
| Tipo | Privada, carga |
| Alcance | Nacional/Internacional |
| Sede | Caracas |
| Status | Inactiva |
LATIN CARGA (Latinoaméricana Aérea de Carga), era una aerolínea venezolana de carga nacional e internacional en servicio durante los años 1970 en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía.
Historia
La línea operó con Curtiss-Wright C-46 desde principio de la década con al menos 6 pasando por sus manos. En diciembre de 1975 arrendó un DC-6B que devolvió un año más tarde. Durante ese tiempo también arrendó brevemente un DC-7 antes de arrendar un Corvair CV-880-22 el 1 de noviembre de 1979. Para esa época los C-46 habían sido sacados de servicio y su único equipamiento era el Corvair.[1]
El Corvair había entrado en servicio el 11 de julio de 1962 para Delta Airlines con la matricula N8816E. Fue retirado de servicio el 1 de enero de 1974 y entregado en un intercambio con Boeing el día 3. El 23 de junio de 1975 el aeroplano fue vendido a Aircraft Investors Retaining Corp. y depositado en Burbank, California. El 8 de julio de 1977 fue vendido de nuevo, esta vez a Monarch Aviation que lo convirtió en avión de carga. El 22 de septiembre de 1979 el avión sufrió un incidente que lo obligó regresar a Miami cuando la principal puerta de carga se abrió en medio vuelo.
El 1 de noviembre de 1979 Monarch lo vendió a Latin Carga y tomó las siglas YV-145C. El Corvair fue entregado el día 7. Durante un vuelo entrenamiento el 3 de noviembre de 1980 el CV-880-22 se estrelló tras el despegue en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía.[2] La causa fue pérdida de energía en varios motores.[3]
En el accidente murieron los cuatro tripulantes[4] y se destruyó la carga, que consistía en equipos musicales y de sonido del músico norteamericano Peter Frampton (incluyendo su Les Paul 1954), quien acababa de presentarse en Venezuela en la gira "Frampton Comes Alive Tour".[5] Tras el accidente la línea cerró operaciones. Los aviones de la línea permanecieron en el aeropuerto hasta mediados de los años 1980, cuando fueron desguazados.
Galería
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Curtiss C46 (YV-143C) abandonado en el Aeropuerto de Maiquetía en 1984.
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Corvair CV-880-22 (YV-145C) de Latin Carga poco antes de estrellarse.
Notas y referencias
- ↑ Latin glory: airlines of Latin America. Michael Magnusson. p 65. Zenith Imprint, 1995. ISBN 0760300240 ISBN 9780760300244
- ↑ Convair 880 & 990 (Great Airliners Series , Vol 1) (Paperback). World Transport Pr (November 1996). ISBN 0962673048 ISBN 978-0962673047
- ↑ Flight International Magazine, p. 233. 24 de enero, 1981.
- ↑ Aviation Safety Network. Accident description.
- ↑ The Peter Frampton Interview. Carl Cunningham. Vintagerock.com
Enlaces externos
- Aviation Safety Network. Foto del CV-880 cuando aun lo tenía Delta Airlines.
- Airliners.net. Fotos de un CV-880 mostrando la puerta de carga.