San Ildefonso
De La Venciclopedia
El San Ildefonso era un navío de guerra español en el que Simón Bolívar viajó por primera vez a España en 1798.
Historia
Su diseño fue hecho conforme a las normas del Almirante Jorge Juan y Santacilia, el renovador de la armada española del siglo XVIII. La construcción del barco se inició en Cartagena en 1784, según proyecto y dirección del Capitán de Navío y después Teniente General José Romero de Landa al que se le requiere en 1782 un plano para construir un nuevo navío de 74 cañones para que sea el prototipo de los futuros navíos que la Armada requería.
Romero Landa manda el plano y Mazarredo informa favorablemente de dicho proyecto, frente a otras dos opciones. El 18 de marzo de 1784 Romero Landa se desplaza a Cartagena para supervisar la construcción del navío de 74 cañones. A principios de mayo de 1784 se le pone la quilla y el 22 de enero del año siguiente, víspera de la festividad de San Ildefonso, fue lanzado al agua, recibiendo el nombre de San Ildefonso. Estuvo su primer año de pruebas junto a la fragata Brígida, de igual sistema y el San Juan Nepomuceno y la fragata Casilda, del sistema francés. Las pruebas estaban dirigidas por Mazarredo.Tras los favorables informes de las pruebas comparativas se convirtió en el prototipo de los siete navíos que se construyeron en los siguientes años.
El San Ildefonso, botado en 1785, desplazaba 1.600 toneladas, con 53 metros de eslora, 14 de manga y 7 de puntal. Su palo mayor era de 34 metros. Costó 3.311.760 reales. Con 505 hombres de dotación. Tenía tres embarcaciones menores para su servicio. Quedó al mando del Capitán Ignacio María de Alava. Fue prototipo de otros 7 navíos construidos en Ferrol, La Habana y Cartagena (los llamados “Ildefonsinos”). Se integró en la Escuadra de D. José Mazarredo en Argel, en agosto de ese año, y destacó por su velocidad y manejo. Hasta junio permanece en la rada de Argel en las negociaciones de Mazarredo con el Bey hasta la firma de un tratado de paz. En 1790 forma parte de la escuadra del Marqués del Socorro, siendo su comandante Domingo de Nava.
En 1793 estaba en Cartagena, mandado por Domigo de Nava. Se integra en la Escuadra de Fco.de Borja. Expedicion a Cerdeña. Forma parte de la toma de las islas de San Pietro y Antioco. En San Pietro, el 24 de mayo los franceses se rindieron sin ofrecer resistencia al acercarse al puerto el San Ildefonso y la fragata Esmeralda, tras quemar su tripulación, para evitar su captura a la fragata Richmond, que se hallaba en el puerto.
Siguiendo con Domingo de Nava en el mando, en la ocupación de Tolón, en agosto de 1793, el San Ildefonso iza provisionalmente la insignia del Jefe de escuadra don Federico Gravina que junto con el San Agustín, Bahama y San Leandro, es designado por Lángara para proteger el desembarco de las tropas de ocupación en el puerto francés. Los dos últimos habían de acercar la tropa de todos los navíos a tierra: en total, 800 hombres de Infantería y 200 de brigadas de Artillería de Marina, misión realizada con éxito. Después el San Ildefonso es designado, junto con el San Joaquín, para cruzar sobre Marsella e interceptar toda clase de comunicaciones de esta plaza por mar, siendo el mando de esta división llevada a cargo por el Brigadier don Domingo de la Nava. También durante el asedio de Tolón el San Ildefonso recibe daños de la artillería de los franceses de la Convención el día 25 de septiembre, cuando el navío participaba en el bombardeo de las baterías.
A principios de 1794, bajo el mando del brigadier Escaño, se le comisionó para llevar a Italia a 500 refugiados toloneses (de los cuales 80 eran mujeres) sacados de la ciudad de Tolón en la evacuación de hicieron de la plaza las escuadras aliadas británicas y españolas. Al llegar a Liorna el gobernador se negó a aceptar a los refugiados, pero al final fueron admitidos gracias al empeño de Antonio de Escaño. De este dijo Azara, el embajador español en Roma: "El comandante del navío San Ildefonso es una cabeza privilegiada; marino que no tiene nada que envidiar al más engreído británico". Como se ha visto el San Ildefonso tuvo una gran actividad y actuación durante esta campaña de Tolón.
En 1795 pasa a la escuadra del Océano. Al mando de José de Ezquerra pasa a Portsmouth conduciendo caudales, regresandoo a Cádiz el 14 de mayo. El 16 sale para Cartagena llevando a bordo al Marqués de Casa Tilly, director General de la Armada, y su familia, así como 19 millones de reales para el ejército de Cataluña y el Departamento de Cartagena. Al llegar a destino queda agregado a la escuadra del Mediterráneo.
En 1797 estaba mandado por Rafael Mestre que por su actuación en San Vicente fue suspendido del mando por tres años.
Hechos de interés
- En 1798, junto al San Fulgencio, lleva tropas para Santa Fe y Caracas.
- En 1799, junto al San Fulgencio, viaje de Veracruz a La Habana. El mismo año, lleva tropas de Cádiz a Surinam.
- En 1799 junto con el navío San Fulgencio y las fragatas Esmeralda, Santa Clara y Medea forma parte de una división al mando de Dionisio Alcalá Galiano, que trae 7 millones de duros a España desde América, burlando el bloqueo británico. En ese viaje estaba embarcado como pasajero Simón Bolivar, que por aquel entonces era subteniente de las milicias de Caracas y tenía 16 años y que su familia había mandado a España a estudiar.
- En 1800 realiza diversas misiones de hostigamiento de navíos británicos que merodeaban las colonias españolas cerca de La Habana.
- En 1805 participa junto con la escuadra combinada francoespañola en la Batalla de Trafalgar. Su capitán era por entonces don José Vargas. Como uno de los navíos más veleros y ágiles de la escuadra, formaba parte del grupo de exploración. Durante la batalla sufrió a bordo 34 muertos y 126 heridos. Fue capturado por los ingleses y reutilizado por la Royal Navy, bajo el nombre de HMS San Ildefonso.
En una lista de la Royal Navy del año 1813 figuraba bajo el mando de F.Harley y se utilizaba como almacén. Finalmente fue decomisionada en 1816.
La bandera española de combate que el San Ildefonso portaba en la Batalla de Trafalgar se encuentra actualmente en un Museo Nacional Maritimo de Londres. Tiene unas medidas enormes de 9,8 x 14,4 metros y se encuentra en proceso de restauración ya que debido al tiempo transcurrido es una tela muy delicada. Esta bandera fue colgada en la Catedral de San Paul en Londres el día del entierro del Almirante Nelson el 9 de enero de 1806.