Carlos Meyer Baldó

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Carlos Meyer Baldó
Datos biograficos
Nombre	Carlos Meyer Baldó
Nacimiento	20 de abril de 1895
Lugar de nacimiento	Maracaibo, estado Zulia
Muerte	27 de noviembre de 1933
Lugar de muerte	Maracay, estado Aragua
Profesión	Militar Aviador

Karl Otto Meyer Baldó o Carlos Meyer Baldó fue un piloto militar venezolano, nacido en Maracaibo, estado Zulia, el 20 de abril de 1895, y fallecido en Maracay, estado Aragua, el 27 de noviembre de 1933. Se le reconoce por haber participado como piloto de la Fuerza Aérea Alemana en la Primera Guerra Mundial, periodo en el que perteneció al escuadrón comandado por Manfred von Richthofen, mejor conocido como el Barón Rojo, y más tarde de Hermann Goering, el infame Ministro de la Luftwaffe en la Alemania Nazi.

Inicios

Meyer Baldó era hijo de Johannes Ludwig Karl Meyer Groeve y María Amelia Baldó Jara quienes contrajeron matrimonio el 7 de agosto de 1888. Meyer Groeve era un comerciante de café nacido en Lesum, Alemania, quien arribó a Maracaibo como empleado de la H.L. Boulton Jr. & Cia. y posteriormente para Steinvorh & Cia. Su esposa era de Cúcuta, Colombia, con familia originaria del estado Táchira.

el 24 de abril de 1896 fue bautizado con el nombre de Karl Otto en la Iglesia Santa Lucía de Maracaibo, ciudad donde viviría hasta 1899 cuando su familia fue trasladada a Caracas. Posteriormente se mudaría a Hamburgo cuando su padre se va a trabajar a Alemania.

A comienzos de la Primera Guerra Mundial, Meyer Baldó se presentó como voluntario en el ejército alemán. En 1914, hizo entrenamiento básico en el Regimiento de Caballería Dragones No.9 (Dragoner-Regiment König Karl I von Rumänien (1. Hannoversches ) Nr.9) y fue transferido en noviembre de ese año al frente oriental, donde permaneció hasta el 18 de febrero de 1916, cuando su Regimiento fue transferido a Silesia (parte de la actual Polonia). En este tiempo Meyer ascendió a Teniente de Reserva, y le fue conferida la Cruz Hanseática por valor demostrado en combate.

En estos meses, los alemanes poco a poco eliminaron o reasignaron los regimientos de caballería que se hicieron obsoletos con el inicio de la guerra de trincheras y el uso masivo de las ametralladoras. A finales de 1916, Meyer se presenta como alumno en el Departamento de Aviadores Sustitutos Nr.3 (FEA 3, Flieger Ersatz Abteilung Nr.3) en Gotha, Alemania Central. Allí se graduó como piloto a principios de 1917.